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近日，帕拉丁借助途达成功回归，整体设计风格与途达基本保持一致，并在外观内饰进行了专属的细节调整。帕拉丁目前共推出3款车型正式上市，官方指导价为16.98-21.68万元。作为一款定位硬派中型SUV的车型，帕拉丁拥有分时四驱+三把锁+坦克转弯+低速四驱扭矩放大等配置，绝对是非铺装路面的通过利器。今天，我们就来看看全新升级的帕拉丁推出的这3款车型，究竟哪款最值得入手。

新车简介

帕拉丁整体沿用了途达的设计，并换装了全新的品牌LOGO、前中网、“PALADIN”英文标识等。同样，全新的内饰造型也更符合当下审美，比如7英寸液晶仪表、12英寸多媒体中控屏、手机无线充电以及更精致的内饰用料等。

动力方面，帕拉丁搭载三菱4K31TD 2.0T发动机，发动机最大功率228Ps，最大扭矩360N·m，匹配的是采埃孚8挡手自一体变速箱。新车有前置后驱和分时四驱两种动力布局，其中四驱版车型标配中央差速锁和后桥差速锁，部分车型还配备有前桥差速锁，非铺装路面通过能力属于主流水平。

首推四驱智享型，三把锁+L2级自动驾驶+主动安全

官方指导价：21.68万元

帕拉丁官网显示有8款车型，目前只有3款车型上市。在3款车型中，我们首推价格最贵的四驱智享型，官方售价21.68万元。之所以推荐最贵车型，主要有两方面的考虑。第一就是硬核的越野能力。四驱智享型采用分时四驱动力布局，中央差速器具备锁止功能，相当于中央差速锁。同时，其还配备了前后桥差速锁，对于一台硬派越野车，三把锁才是最完美的状态。四驱智享型还支持坦克转弯，在低速四驱下，分动箱也可以将扭矩放大2.48倍，通过能力非常出色。

第二方面，则是来自安全、舒适、智能方面的配置。四驱智享型配备有并线辅助、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、前后排头部气囊、膝部气囊等主被动安全配置；全速域自适应巡航、车道保持、带透明底盘全景影像、外后视镜折叠/加热等舒适性配置；7英寸液晶仪表、12英寸多媒体中控屏、语音控制、App远程控制等智能配置。整体来说，四驱智享型功能更为全面，能够兼顾越野和日常用车使用。

写在最后

作为一款主打20万级别的硬派中型SUV，帕拉丁相比途达在性能、内饰设计、智能互联等方面有着很大的提升。我们推荐的四驱智享型配备了前后桥差速锁，绝对是越野利器。同时，L2级自动驾驶辅助系统、主动刹车、带透明底盘全景影像等功能，也让日常开车变得更安全更便利。总体来说，帕拉丁四驱智享型最值得入手。